El 188º Grupo de Operaciones completó el Ejercicio de Apoyo Aéreo Cercano (CAS) 3.0 en Avon Park, Florida, del 29 de enero al 8 de febrero de 2024.
El CAS 3.0 completó las tareas de formación para la certificación del Controlador Aéreo Terminal Conjunto (JTAC), con el apoyo del Ala 188 y personal del Mando Conjunto de Operaciones Especiales (JSOC), el Mando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea (AFSOC), el Ejército, la Armada y otras unidades de la Fuerza Aérea. Además, marcó el ejercicio inaugural Arkansas Agile Combat Employment (ACE), incorporando procedimientos de Lanzamiento y Recuperación de Satélites (SLR) en un entorno de campo de tiro simulado. El segmento SLR fue ejecutado por el equipo de mantenimiento del Ala de Ataque 147 de la Base de Reserva Conjunta de Ellington Field, Houston, Texas.
«El ejercicio redefinió la forma en que la Guardia Nacional de Arkansas y la Guardia Nacional del Aire en su conjunto participan en la formación continua mediante la utilización de ACE con opciones SLR», dijo el teniente coronel Joshua Alexander, director de operaciones del 188º Grupo de Operaciones. «Estamos tratando de cumplir con esas iniciativas de las directivas del cuartel general de la Fuerza Aérea de más alto nivel y emplear eso en el proceso de entrenamiento de continuación para cada uno de nuestros activos».
Uno de los objetivos principales del ejercicio fue mejorar la capacidad de girar rápidamente una aeronave, lo que incluía el lanzamiento, el lanzamiento de bombas inertes, el aterrizaje, el repostaje y la recarga, y el lanzamiento de nuevo para repetir el proceso. El lanzamiento y la recepción de una aeronave con un tiempo de giro mínimo en un lugar austero demuestra la destreza con el apoyo típico de los elementos de mantenimiento.
Los pilotos del 188º Grupo de Operaciones volaron más de 92 horas durante el ejercicio.
Esta fue también la primera integración de Arkansas con aviones de combate de quinta generación, proporcionados por el equipo F-35 de la Guardia Nacional Aérea de Vermont. El equipo CAS 3.0 lanzó 18 bombas inertes Guided Bomb Unit (GBU)-12 y GBU-38, y después del ejercicio los MQ-9 volaron transcontinentalmente a través del Golfo de México de vuelta a Texas.
Nuestro equipo de mantenimiento ha mejorado mucho», dijo el capitán Cody, piloto del MQ-9 del Ala de Ataque 147. «Están al tanto de todo. «Están al tanto de todo y han aprendido lecciones que se llevarán a casa y a futuras operaciones. Es enorme que hayan sido capaces de impulsar el nuevo futuro que la Fuerza Aérea está poniendo en marcha.»
Además de aprender información valiosa para mitigar futuras contingencias, los aviadores de mantenimiento también pudieron interactuar con clientes del MQ-9, como los JTAC, y ver el impacto del equipo de mantenimiento.
«Realmente refuerza tu ‘por qué'», dijo el aviador sénior Edward, del equipo de mantenimiento del Ala de Ataque 147. «Nos ayuda a entender que a veces el avión tiene que estar en el aire ahora mismo, y tenemos que asegurarnos de que estamos en nuestro mejor juego para que el avión esté allí cuando sea necesario».
Los esfuerzos colectivos mejoraron la preparación para el combate y aumentaron la letalidad de la preparación para el combate. Los ejercicios conjuntos como el CAS 3.0 ayudan a los aviadores y a los socios en el desarrollo de la preparación, la resistencia y la contribución al ecosistema de defensa descrito en la Estrategia de Defensa Nacional.
ANG/Febrero 27 de 2024
