Ambas empresas logísticas se comprometen a utilizar combustibles de aviación sostenibles para impulsar la descarbonización del sector de la carga aérea
Lufthansa Cargo y Best Services International Freight (BSI) han acordado reducir las emisiones de CO2 de la empresa logística china asociadas a la carga aérea. BSI invertirá un total de unos 137.000 litros de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) en Lufthansa Cargo para compensar las emisiones de CO2 causadas por sus vuelos. Las dos empresas alcanzaron el acuerdo el 26 de junio durante la feria de logística «transport logistic China» de este año en Shanghai.
«Best Services International Freight es nuestro primer cliente en China que opta por el uso de más de 100 toneladas de SAF», declaró J. Florian Pfaff, Jefe de la Región Asia-Pacífico. «Ejemplos como éste ayudan a reducir nuestras emisiones de CO2 y promueven el uso de SAF en todo el mundo. Cada cliente que aprovecha esta oportunidad está haciendo una contribución significativa a la descarbonización de la logística. El interés nos demuestra que existe un gran potencial para ello, especialmente en Asia.»
«La cooperación con Lufthansa Cargo refuerza nuestra asociación. Como principal empresa de logística de carga aérea de China y líder del sector en el proceso de digitalización, combinamos el progreso con la responsabilidad», afirmó el Dr. Wilson Wong, CEO del Grupo BSI. «Con una producción limitada de SAF a nivel mundial, acuerdos como este son de suma importancia».
Más vuelos respetuosos con el clima con SAF
El SAF es una tecnología crítica clave para un vuelo más sostenible y esencial para la transición energética en la aviación. Durante todo su ciclo de vida (producción, suministro, combustión en el motor), el SAF biogénico tiene una huella de CO2 aproximadamente un 80% inferior a la del queroseno convencional. El SAF puede utilizarse en las operaciones de vuelo regulares sin necesidad de realizar ajustes en la infraestructura y, en la actualidad, se produce principalmente a partir de residuos biogénicos. El SAF utilizado por Lufthansa Cargo se produce mediante el proceso HEFA (Hydroprocessed Esters & Fatty Acids), por ejemplo a partir de aceites de cocina usados. Como sólo se utilizan residuos forestales, agrícolas o de catering, no hay conflicto con la producción de alimentos. Lufthansa Cargo ofrece SAF a través del Grupo Lufthansa de los principales fabricantes del mundo. Desde septiembre de 2021, todos los clientes de Lufthansa Cargo pueden transportar su carga de forma más sostenible optando por el servicio adicional «Sustainable Choice».
El Grupo Lufthansa y sus empresas participan activamente en la investigación y el desarrollo de la próxima generación de combustibles de aviación sostenibles. En numerosos proyectos en todo el mundo, el Grupo Lufthansa trabaja actualmente con socios de la ciencia y la industria en más SAF, desde start-ups hasta empresas energéticas establecidas.
Lufthansa Cargo persigue una estrategia clara para un futuro más sostenible y, junto con el Grupo Lufthansa, se ha fijado ambiciosos objetivos de protección del clima: El Grupo Lufthansa pretende alcanzar un balance neutro de CO2 para 2050 y reducir a la mitad las emisiones netas de CO2 para 2030 en comparación con 2019 a través de medidas de reducción y compensación. Además del SAE, una aviación más sostenible también requiere grandes esfuerzos para una flota moderna y mejoras de eficiencia en las operaciones de vuelo. Sólo con esta combinación podrá lograrse el cambio a largo plazo.
Antecedentes del uso de SAF
Como combustible drop-in, el SAF es compatible con el queroseno fósil y puede mezclarse fácilmente con él. Las SAF pueden utilizarse sin modificar las aeronaves y con la infraestructura existente. Las SAF se mezclan con el combustible fósil antes de su entrega en el aeropuerto. La proporción máxima de mezcla de SAF con combustible fósil de aviación permitida actualmente por la especificación del combustible es del 50%.
Lufthansa Cargo/Junio 27 de 2024
