
NAVAL AIR WARFARE CENTER AIRCRAFT DIVISION (Patuxent River, Maryland) – La flota de Hércules KC-130T de la Reserva Naval, modernizada con el sistema de hélices NP200, está autorizada a repostar en vuelo una gama significativamente más amplia de aeronaves en el ala de portaaviones tras las pruebas de ampliación de la envoltura en el Naval Air Warfare Center Aircraft Division (NAWCAD) que concluyeron a principios de 2025.
Las pruebas amplían la misión del Hércules -y la de la reserva de la flota de la Armada, que opera exclusivamente el avión- más allá de su objetivo principal de logística y transporte de carga.
«Antes de estas pruebas sólo teníamos un único avión autorizado para el reabastecimiento desde el KC-130T mejorado», dijo el ala de pruebas de desarrollo de NAWCAD Comodoro Capitán Elizabeth Somerville. «Esta capacidad avanzada nos da flexibilidad en cualquier conflicto futuro».
Los F-35B/C, F/A-18, EA-18 de la aviación naval. CH-53K, CH-47, H-60s y AV-8B fueron autorizados para el reabastecimiento en vuelo desde el KC-130T después de las pruebas realizadas por ingenieros del gobierno federal NAWCAD, probadores y pilotos de pruebas militares del Escuadrón de Pruebas y Evaluación Aérea (VX) 20 junto con socios de la industria que trabajaron para asegurarse de que el Hércules pudiera repostar con seguridad el avión con su sistema de hélice NP2000 actualizado.
«Si tenemos en cuenta cualquier combate futuro, va a ser necesaria una intensa colaboración entre todas las fuerzas: Armada, Cuerpo de Marines, Fuerza Aérea, Ejército, Guardacostas», dijo Somerville. «Cualquier recurso que proporcione combustible aerotransportado va a ser inestimable para todos los activos que estén volando».
El esfuerzo de prueba aumenta significativamente el alcance y la flexibilidad operativa de la aviación naval, así como de varios aliados internacionales, a raíz de una petición de la Flota del Pacífico de Estados Unidos.
El K-130T Hercules es un avión táctico terrestre polivalente de largo alcance que proporciona apoyo logístico a las fuerzas operativas de la flota.
NAVAIR/Febrero 24 de 2025