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La mayor colaboración aérea aliada C-A2AD hasta la fecha para Eastern Sentry, desde los países bálticos hasta Rumanía

Tiempo de lectura: 4 minutos
El Mando Aéreo Aliado (AIRCOM) llevó a cabo dos misiones de entrenamiento de Opción de Disuasión Flexible (FDO) en las Áreas de Operaciones Conjuntas (JOA) de la OTAN, desde los países bálticos hasta Rumanía, los días 4 y 5 de marzo de 2026. En apoyo a la operación Eastern Sentry, las misiones reunieron a una gran variedad de aeronaves aliadas, entre las que se incluyen, entre otras: F/A-18 Hornets finlandeses, cazas Mirage 2000D franceses, Eurofighter Typhoons alemanes y un avión de transporte y reabastecimiento multirrol (MRTT) francés. Fotos cortesía de la Fuerza Aérea Finlandesa, la Fuerza Aérea Alemana y la Unidad Multinacional MRTT (MMU).
El Mando Aéreo Aliado (AIRCOM) llevó a cabo dos misiones de entrenamiento de Opción de Disuasión Flexible (FDO) en las Áreas de Operaciones Conjuntas (JOA) de la OTAN, desde los países bálticos hasta Rumanía, los días 4 y 5 de marzo de 2026. En apoyo a la operación Eastern Sentry, las misiones reunieron a una gran variedad de aeronaves aliadas, entre las que se incluyen, entre otras: F/A-18 Hornets finlandeses, cazas Mirage 2000D franceses, Eurofighter Typhoons alemanes y un avión de transporte y reabastecimiento multirrol (MRTT) francés. Foto(s) cortesía de la Fuerza Aérea Finlandesa, la Fuerza Aérea Alemana y la Unidad Multinacional MRTT (MMU).

RAMSTEIN, Alemania – La OTAN desplegó la mayor presencia aérea en lo que va de año para dos misiones de entrenamiento consecutivas de la Opción de Disuasión Flexible (FDO) dirigidas por el Mando Aéreo Aliado (AIRCOM) en las Áreas de Operaciones Conjuntas (JOA) de la OTAN, desde los países bálticos hasta Rumanía, los días 4 y 5 de marzo de 2026.

El 4 de marzo, aviones aliados llevaron a cabo un entrenamiento multidominio de contramedidas de acceso/denegación de área (C-A2AD) cerca de la base aérea Mihail Kogălniceanu (MK), en Rumanía. Posteriormente, el 5 de marzo, aviones aliados realizaron un ejercicio de localización, fijación, seguimiento y objetivo (F2T2) cerca y alrededor de los países bálticos.

Las dos misiones, separadas pero relacionadas entre sí, se llevaron a cabo como misiones FDO, centradas en actividades orientadas a la disuasión, cuidadosamente diseñadas y escalables, con el fin de mostrar la determinación y la unidad de los aliados.

Estas dos misiones FDO se ejecutaron en el marco de la Actividad de Vigilancia Mejorada (eVA) de la OTAN, Eastern Sentry. El objetivo de Eastern Sentry es aumentar las defensas aéreas multidominio a lo largo del flanco oriental, demostrando la naturaleza ágil y adaptable de Eastern Sentry.

Eastern Sentry es también un modelo para el futuro de la postura de defensa aérea de la OTAN: en lugar de centrarse únicamente en despliegues estáticos o rotaciones de patrullas, Eastern Sentry funciona como una eVA dinámica que puede reconfigurarse en función de la amenaza. Su postura distribuida permite a las fuerzas moverse con fluidez por el flanco oriental, desde los Estados bálticos y Polonia hasta la región del Mar Negro, manteniendo una conciencia situacional constante y una superioridad en la toma de decisiones.

La misión de entrenamiento del 4 de marzo reunió a cazas Mirage 2000D franceses, Eurofighter Typhoons alemanes, F/A-18 Hornets españoles y cazas F-16 rumanos. El destacamento alemán, en concreto, opera actualmente desde la base aérea de MK en apoyo de la misión reforzada de policía aérea de la OTAN. Los españoles también se han desplegado recientemente en la base aérea de MK, principalmente para practicar la ejecución del concepto de empleo ágil en combate (ACE) de la OTAN.

«Aunque esta misión es muy compleja tanto en su planificación como en su ejecución, es el escenario ideal para entrenarse en un entorno multidominio», afirmó el piloto y oficial de operaciones alemán de Eurofighter, el mayor «Flash», desplegado en el destacamento alemán de la base aérea de MK, en Rumanía. «Todos los activos aéreos y terrestres de este ejercicio simulan una amenaza realista, lo que permite a los participantes entrenarse y consolidar su capacidad para defender el espacio aéreo de la OTAN y disuadir a posibles adversarios».

Entre los aviones habilitados también se encontraban un avión cisterna y de transporte polivalente francés (MRTT) y un avión cisterna español A400M. Los activos terrestres rumanos también contribuyeron de manera significativa al entrenamiento, proporcionando un entrenamiento de alta fidelidad para operaciones aéreas en un entorno complejo. Toda la misión de entrenamiento fue controlada por el Centro de Operaciones Aéreas Combinadas (CAOC) de la OTAN en Torrejón, España, que integró estos elementos aéreos y terrestres para perfeccionar los procedimientos y agilizar la toma de decisiones en un entorno complejo de defensa aérea y antimisiles.

La misión multifacética entrenó con éxito los esfuerzos conjuntos para obtener la superioridad aérea en una zona hostil simulada y la destrucción de las defensas aéreas enemigas hipotéticas (DEAD).

Al día siguiente, aviones y activos aliados de ocho países miembros de la OTAN convergieron en el norte, desde Rumanía hasta Finlandia, para el entrenamiento F2T2, en el que los activos aéreos, terrestres, cibernéticos y espaciales se coordinaron de manera concisa entre sí para eliminar con éxito un objetivo. En el centro de la misión multidominio F2T2 se encuentra el compromiso de mejorar las operaciones y la cohesión de los aliados.

En la misión del 5 de marzo participaron cazas Mirage 2000D franceses y F/A-18 Hornet finlandeses. Los cazas fueron repostados por aviones cisterna A330 MRTT de Francia y de la Unidad Multinacional MRTT (MMU). Los Centros de Control y Combate (CRC) de Polonia, Estonia y Finlandia proporcionaron el mando y control (C2) desde tierra, la coordinación entre dominios y comunicaron los objetivos teóricos. La misión también integró las contribuciones de defensa aérea y antimisiles desde tierra (SBAMD) de Estonia, el Reino Unido y los Estados Unidos, lo que permitió crear un entorno de entrenamiento defensivo combinado aire-tierra. Por último, el Mando de Operaciones Conjuntas (JOC) canadiense también proporcionó inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) integrales, así como experiencia operativa para la FDO.

Desde el norte de la JOA, el CAOC de la OTAN en Uedem (Alemania) controló esta misión como nodo clave de mando y control (C2) para supervisar el espacio aéreo.

Estas dos FDO, en dos JOA separadas, se diseñaron para aumentar la interoperabilidad, perfeccionar las tácticas, técnicas y procedimientos (TTP) y mejorar la integración multidominio entre las unidades aliadas participantes. Diseñadas para eVA Eastern Sentry, las misiones reforzaron la postura de defensa aérea y antimisiles de la OTAN, incluido el enfoque continuo de la Alianza para salvaguardar el espacio aéreo aliado.

NATO/Marzo 06 de 2026

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