Marignane, Francia – La Dirección de Mantenimiento Aeronáutico de Francia (DMAé) ha realizado un pedido adicional a Airbus Helicopters tras la evaluación satisfactoria de un primer sistema U050 Capa-X adquirido a finales de 2025. Este pedido abarca el suministro de cuatro sistemas, cada uno compuesto por dos sistemas aéreos no tripulados (UAS) U050 Capa-X, de los cuales dos están destinados a la Armada francesa y dos al Ejército francés, como parte del programa de evaluación del Sistema de Drones Tácticos Ligeros (SDTL). La entrega de los sistemas está programada para 2027.
«Nos sentimos honrados de que la DMAé haya seleccionado nuestro dron U050 Capa-X para equipar a la Armada y al Ejército de Francia. Esto es una prueba de su confianza y un hito decisivo para el programa, que entra oficialmente en su fase operativa», afirmó Victor Gerin-Roze, jefe de Sistemas Aéreos No Tripulados de Airbus Helicopters. «Esta versión inicial del U050 Capa-X está diseñada para evolucionar tanto en su diseño como en el alcance de sus misiones, a fin de adaptarse a las necesidades en constante cambio de las fuerzas armadas. Esta es la ventaja fundamental de su modularidad, que nos permite reforzar y ampliar sus capacidades con el tiempo», agregó.
Tras una campaña de evaluación terrestre y marítima llevada a cabo con diversas fuerzas francesas en 2025 y a principios de 2026, el U050 Capa-X cumplió con éxito los requisitos del programa SDTL. El sistema resultó totalmente satisfactorio, demostrando un impacto logístico muy reducido —todo el equipo cabe en dos camionetas—, así como una autonomía comprobada de 7 horas, capacidad para dos cargas útiles y un alcance operativo de 100 km.
El U050 Capa-X es un sistema aéreo no tripulado de 120 kg capaz de operar a una distancia de hasta 100 km de su estación terrestre a través de un enlace directo de datos. Ofrece hasta 10 horas de autonomía y una capacidad máxima de carga útil de 20 kg. Al ser un dron modular, puede transportar múltiples cargas útiles simultáneamente y configurarse rápidamente para adaptarse a diversas misiones.
En esta configuración inicial, está equipado con un pod optrónico dedicado a la inteligencia de imágenes (IMINT) para recopilar y aprovechar imágenes con fines de vigilancia, reconocimiento y análisis operativo. También integra una capacidad de inteligencia de señales (SIGINT), lo que mejora su versatilidad en el campo. Esta arquitectura de base está diseñada para evolucionar, lo que permite la integración de nuevas capacidades según los requisitos operativos.
La Dirección de Mantenimiento Aeronáutico (DMAé) es una organización interarmas que depende del Jefe del Estado Mayor de la Defensa. Es responsable del rendimiento y el apoyo durante todo el ciclo de vida de las aeronaves y el equipo aeronáutico, garantizando la disponibilidad de los activos y manteniendo los costos bajo control.
Airbus/Septiembre 10 de 2026
