El próximo domingo 31 de enero, un Airbus A350-900 despegará en el vuelo sin escalas más largo de la historia de Lufthansa con el número de vuelo LH2574: 13.700 kilómetros desde Hamburgo hasta la base militar Mount Pleasant en las Islas Malvinas. A las 9:30 p.m., estará «listo para el despegue» con 16 tripulantes y 92 pasajeros. A bordo del vuelo de 15 horas en nombre del Instituto Alfred Wegener, Centro Helmholtz de Investigación Polar y Marina (AWI) en Bremerhaven, hay científicos y tripulaciones de barcos que viajan a la próxima expedición con el buque de investigación Polarstern. El A350-900 se trasladará de Frankfurt a Hamburgo el domingo por la tarde. La llegada al aeropuerto de Hamburgo está programada para las 4:30 p.m. con el número de vuelo LH9924. El Airbus con registro D-AIXP, que lleva el nombre de la ciudad alemana de Braunschweig, se unió a la flota de Lufthansa el año pasado.
Como los requisitos de higiene para este vuelo son extremadamente altos, la tripulación de Lufthansa entró en cuarentena hace dos semanas junto con los pasajeros en un hotel en Bremerhaven. Durante este tiempo, participaron en un programa virtual de información y deportes. Completaron una competencia de 10,000 pasos, una idea de la tripulación de Lufthansa, para mantenerse en forma durante la primera semana de cuarentena. Además, hubo presentaciones de los científicos que viajaban con ellos, que pronto fueron seguidas virtualmente por varios cientos de empleados de Lufthansa.
La tripulación y los pasajeros viajarán en autobús desde Bremerhaven a Hamburgo el domingo. Con un concepto de higiene estrechamente coordinado, el aeropuerto de Hamburgo garantizará el embarque sin contacto. Las áreas de la terminal que están actualmente fuera de operación se utilizarán para ayudar a garantizar que no sea posible el contacto con otros viajeros. El LH2574 también es un vuelo récord para el aeropuerto: es el vuelo sin escalas más largo jamás realizado desde la plataforma de Hamburgo.
En general, los preparativos para el vuelo especial son enormes. Comienza con entrenamiento adicional para los pilotos y se extiende a cartas electrónicas especiales de vuelo y aterrizaje. El catering se cargará en el avión en Frankfurt. Dos empleados están en contacto con la tripulación en Bremerhaven por video para asegurarse de que todos los elementos necesarios estén a bordo. No será posible recargar más tarde. Además, los materiales de limpieza y las aspiradoras viajarán a bordo del vuelo, ya que las tripulaciones de tierra locales no pueden abordar la aeronave después de aterrizar en las Islas Malvinas. Por lo tanto, la tripulación de Lufthansa incluye técnicos y personal de tierra para la manipulación y el mantenimiento in situ.
Para que el vuelo sea cómodo, los pasajeros viajan en Business Class y en Sleeper’s Rows. En Sleeper’s Row, una fila de asientos en Economy Class está equipada con colchón, manta y almohadas. El A350-900 también cuenta con tecnología de iluminación para apoyar el ritmo de sueño / noche. Para este vuelo, por ejemplo, la iluminación de la cabina se adaptó de tal manera que la diferencia horaria de cuatro horas solo provocará un jet lag mínimo.
Después de aterrizar en las Islas Malvinas, los miembros de la expedición continuarán su viaje a la Antártida en el barco de investigación Polarstern. Debido a los requisitos legales en las Islas Malvinas, la tripulación de Lufthansa volverá a entrar en cuarentena después del aterrizaje. El vuelo de regreso partirá el 3 de febrero con el número de vuelo LH2575 con destino a Múnich. La llegada a Múnich está prevista para el jueves 4 de febrero a las 2 p.m. A bordo de este vuelo de regreso estarán tripulaciones del Polarstern, que había salido de Alemania el 20 de diciembre.
Lufthansa/Enero 29 de 2021
