Como parte de su contribución al cumplimiento de los objetivos del Acuerdo de París, que pretende limitar el calentamiento global por debajo de +2°C, la industria de la aviación debe intensificar su transición medioambiental. Por ello, Air France lanza el programa «Air France ACT», que define la nueva estrategia de reducción de las emisiones de CO2 de la compañía.
Esta estrategia se basa en 3 prioridades
- Reducir prioritariamente las emisiones directas generadas por las operaciones de Air France
- Reducir las emisiones indirectas, generadas antes y después de las actividades de la compañía,
- y, además, apoyar proyectos que absorban el CO2 de la atmósfera.
«Air France ACT» encarna el enfoque transparente, realista y basado en la ciencia adoptado por la compañía para garantizar su transición medioambiental mediante acciones concretas y medibles.
La descarbonización de la aviación será difícil y llevará tiempo. Este proceso se basa en una estrecha cooperación entre las diferentes partes interesadas: fabricantes de aviones, fabricantes de motores, proveedores de combustible, aeropuertos, control del tráfico aéreo, autoridades públicas, institutos de investigación y el mundo académico.
Un 30% menos de emisiones de CO2 por pasajero/km para 2030 en comparación con 2019, es decir, un 12% menos de emisiones en términos absolutos
La nueva trayectoria de descarbonización tiene como objetivo una reducción del 30% de las emisiones de CO2 por pasajero/km para 2030 en comparación con 2019. Este objetivo excluye las llamadas acciones de «compensación» para considerar las medidas que reducen exclusivamente las emisiones directas e indirectas. Corresponde a una reducción del 12% de las emisiones totales de la empresa entre 2019 y 2030, en consonancia con la evolución prevista de la actividad, tras la reducción del 6% lograda entre 2005 y 2019.
Esta trayectoria se basa en un método de evaluación científica desarrollado por la organización independiente de referencia SBTi (Science-Based Target initiative), a la que se presentó. Fundada por el CDP (Carbon Disclosure Project), el Pacto Mundial de las Naciones Unidas y el Fondo Mundial para la Naturaleza, la SBTi ha fijado unos objetivos de reducción de las emisiones de CO2 para el sector del transporte aéreo, compatibles con el Acuerdo de París, que pretende limitar el calentamiento global por debajo de +2 °C.
Emisiones netas cero de aquí a 2050
De aquí a 2050, Air France se propone alcanzar las emisiones netas cero, es decir, una reducción drástica de sus emisiones de CO2 unida a la contribución a proyectos que eliminen de la atmósfera una cantidad de CO2 equivalente a las emisiones residuales cada año. La empresa trabaja en la definición de una trayectoria de descarbonización precisa y verificable para 2050, basada en un conjunto de hipótesis -sobre todo relativas a la evolución del tráfico- que pueden variar. Por lo tanto, se trata de un proceso evolutivo, guiado por la ambición de estar en línea con los puntos de referencia científicos, como es el caso de la trayectoria para 2030.
Cinco acciones prioritarias para reducir y evitar las emisiones de CO2
Para alcanzar estos objetivos, Air France activa todos los mecanismos de descarbonización que tiene a su disposición
Renovación de la flota con aviones de nueva generación -Airbus A220, Airbus A350- más eficientes en cuanto a consumo de combustible, que emiten hasta un 25% menos de CO2, y una huella acústica reducida en un 33% de media. De aquí a 2030, estos aviones constituirán el 70% de la flota de Air France, frente al 7% actual, gracias a una política de inversión de mil millones de euros al año de aquí a 2025.
Aumento del uso de Combustible de Aviación Sostenible (SAF), que reducirá las emisiones de CO2 en un 80% de media a lo largo del ciclo de vida del combustible, y no creará competencia con la producción de alimentos. Desde 2022 y de acuerdo con la normativa francesa, Air France incorpora el equivalente al 1% de combustible de aviación sostenible en todos sus vuelos con salida de Francia. Para 2030, la compañía pretende incorporar al menos un 10% de SAF en todos sus vuelos, y un 63% en 2050.
Técnicas de ecopilotaje: rodaje con uno solo de los motores siempre que sea posible, optimización de las trayectorias de vuelo mediante inteligencia artificial, descenso continuo en colaboración con las autoridades de control del tráfico aéreo, por citar sólo algunas. Estas iniciativas, posibles gracias al esfuerzo de las tripulaciones de Air France formadas en estas prácticas, reducen las emisiones de CO2 entre un 2% y un 3% de media a lo largo del año.
Introducción de una oferta de restauración más responsable, para reducir la huella de carbono. A bordo de los vuelos y en las salas VIP, Air France favorece los productos locales de temporada siempre que sea posible. La compañía también ofrece a los clientes una preselección de platos antes del vuelo en la cabina Business de larga distancia, como parte de su compromiso activo para reducir el desperdicio de alimentos. Además, para finales de 2022, Air France habrá eliminado el 90% de los plásticos de un solo uso con respecto a 2018, tras haber sustituido en 2019 los vasos, cubiertos y agitadores de plástico por alternativas sostenibles.
Desarrollar el transporte intermodal, para ofrecer alternativas de transporte con bajas emisiones de carbono para los trayectos de corta distancia, especialmente en el marco de una asociación reforzada entre Air France y SNCF.
Al mismo tiempo, Air France está cambiando, y el comportamiento y la relación de sus clientes con los viajes está cambiando. Tanto si aspiran a mostrarse más comedidos viajando con menos frecuencia y permaneciendo más tiempo como si combinan los viajes de negocios con los de ocio, Air France se compromete a apoyarles dándoles los medios para que actúen a su nivel, invirtiendo especialmente en su programa de combustible de aviación sostenible más allá de las exigencias reglamentarias.
Air France/Abril 13 de 2022
