La nueva tecnología inventada por el equipo holandés ‘Dutch Drone Gods’ ofrece el dron FPV más rápido en una sola toma, siguiendo al flamante Oracle Red Bull Racing RB20 de Max Verstappen durante una vuelta completa al circuito de Silverstone.
Las imágenes ininterrumpidas en primera persona (FPV) de la vuelta completa de Verstappen al circuito del Gran Premio de Silverstone se grabaron con un dron pilotado manualmente y construido a medida para este fin.
El coche de 2024 se acercó por primera vez a los espectadores, marcando el éxito del vuelo de un dron con cámara a tal velocidad y duración, capturando vídeo de alta definición.
«Nunca pensé que vería un dron ir tan rápido sólo para grabar con una cámara», dijo Verstappen tras verlo en acción en el circuito.
«No sabía que me estaba siguiendo mientras conducía en mojado, y estaba muy cerca de mí en algunos lugares», continuó el tricampeón del mundo de Fórmula Uno. «Me sorprendió mucho lo rápido que podía seguirme, y también lo cerca que podía llegar en las curvas. Es una perspectiva diferente de ver la Fórmula 1», añadió.
Se tardó más de un año en crear un dron capaz de acelerar dos veces más rápido que un coche de F1, alcanzando los 300 km/h en sólo 4 segundos, con una velocidad máxima de más de 350 km/h.
Los holandeses Drone Gods y el piloto Ralph Hogenbirk, también conocido como Shaggy FPV, han estado preparándose para una vuelta detrás de su compatriota Verstappen con múltiples simulaciones de vuelo, y los primeros conceptos del dron se dibujaron en su taller situado en Eindhoven, al sur de los Países Bajos.
El desarrollo se aceleró gracias al acceso de Dutch Drone Gods a los conocimientos y procesos de Red Bull Advanced Technologies, una rama de ingeniería de alto rendimiento del equipo de Fórmula 1 Oracle Red Bull Racing. La empresa diseñó y fabricó carenados aerodinámicos ligeros y brazos estructurales de montaje del motor, para ayudar a reducir la masa total del dron en aproximadamente un 10%.
Este avance se puso a prueba en numerosas pruebas en circuitos de Fórmula 1, utilizando los coches RB8 y RB19 conducidos por el piloto reserva Liam Lawson y el ganador de 13 Grandes Premios convertido en presentador David Coulthard.
«Cuando ves las tomas grandes y amplias pierdes la perspectiva de la velocidad del coche. Hay muchas aplicaciones para dar a los aficionados la sensación de estar en uno de estos coches de carreras. Cuando tienes el dron tan cerca, te sumerges en toda la experiencia. Estoy seguro de que en un futuro no muy lejano lo veremos como parte de nuestra retransmisión», dijo David Coulthard.
El piloto controló la ruta de vuelo del dron mediante un mando de radio, observando la trayectoria de vuelo únicamente a través de unas gafas que proporcionaban una vista de baja resolución desde el punto de observación del dron. El ángulo de la cámara se ajustaba simultáneamente con un pedal, lo que requería precisión en la coordinación mano-ojo para obtener un primer plano fluido de un F1 a más de 300 km/h.
Habiendo pilotado anteriormente una variedad de drones FPV siguiendo a atletas de ciclismo MTB en eventos como Red Bull Cerro Abajo, seguir el ritmo del coche de Fórmula 1 yendo a toda velocidad supuso un nuevo reto para Shaggy FPV y la tecnología emergente, abarcando curvas, aceleración, desaceleración, duración de la batería, conectividad entre el dron, el receptor y el piloto, así como la navegación sobre puentes y bajo vallas publicitarias.
«Se trata de un dron especial porque es el único que tiene una cámara instalada y va tan rápido. Está hecho totalmente a medida, es único en su especie y lo hemos desarrollado nosotros. Es un proyecto muy difícil crear un dron lo suficientemente rápido como para seguir el ritmo y mantener el coche en cuadro completo, a la vez que se capta la toma de una forma interesante», comentó el piloto del dron Shaggy FPV. «Este ha sido sin duda el rodaje más loco que he hecho hasta ahora».
Para el piloto no sólo fue un reto mantenerse cerca del coche RB20, mientras sorteaba obstáculos como puentes alrededor del circuito, sino que también hubo importantes obstáculos técnicos que el dron tuvo que superar.
Mientras que los drones de consumo medio viajan a unos 60 km/h, con una autonomía aproximada de 30 minutos, este nuevo dron, diseñado para perseguir al RB20, necesitaba volar con la agilidad de un F1. Esto significaba que necesitaba grandes aceleraciones y deceleraciones, que disminuían notablemente la duración de la batería a aproximadamente 3 minutos. Verstappen era consciente de estos retos mientras observaba las imágenes del dron detrás de su coche.
«Para el piloto hay muchas cosas que tienes que tener en cuenta, por ejemplo evitar puentes y anticipar nuestros puntos de frenada, ya que tenemos un pedal de freno pero en el aire funciona de forma diferente. Así que creo que es muy estresante estar tan concentrado», comentó Max Verstappen.Red
Red Bull/Febrero 28 de 2024
