El primer programa de prueba mundial se llevó a cabo en las instalaciones de Fishermans Bend de DST Group en Victoria, donde durante 14 años un marco de aire, el Hawk se sometió a la gama de cargas que experimentaría en un vuelo real, simulando el uso de la flota en la vida real en función de los requisitos operativos proyectados. El avión Hawk 33 operado por la Royal Australian Air Force tiene una autorización de seguridad para volar hasta 10,000 horas. Con el nuevo programa podrá volar hasta 50,000 horas de vuelo sin problemas estructurales. Según el uso actual, la vida útil restante en la estructura del avión Hawk permitiría que la aeronave continuara sus operaciones hasta finales de la década de 2040. Andrew Chapman, director de mantenimiento y formación de aeronaves de BAE Systems Australia, dijo: “La prueba de fatiga a gran escala es un logro enormemente importante para el programa Australian Lead In Fighter y fue posible gracias a la colaboración de un pequeño equipo dedicado a lo largo de muchos miles de kilómetros. El Hawk es el entrenador de aviones militares más exitoso y probado del mundo, construido sobre más de 35 años de experiencia en entrenamiento de aviones jet. La finalización de la actualización Hawk (LIFCAP) en 2019 garantiza que la aeronave esté disponible para el servicio en la RAAF durante muchos años más».
BAE Systems/Agosto 10 de 2020
