El Escuadrón de Evacuación Aeromédica n.º 3 (3AES: 3 Aeromedical Evacuation Squadron) llevó a cabo entrenamientos estáticos y de vuelo real en el ejercicio «Dakota Rising 26» para reforzar las habilidades básicas de la unidad entre el 9 y el 22 de febrero en la Base de la RAAF de Amberley.
El ejercicio se centró en los fundamentos de la evacuación aeromédica, la configuración de las aeronaves y el manejo seguro de pacientes en los aviones C-17A Globemaster, C-130J Hércules y C-27J Spartan.
La oficial de enfermería del 3AES, la teniente de vuelo Stephanie Green, dijo que en el ejercicio Dakota Rising se alejaron del entrenamiento de contingencia del año pasado.
«Lo simplificamos deliberadamente para centrarnos en las habilidades aeromédicas fundamentales: ser excelentes en lo básico», dijo.
«Con los nuevos destinos y las personas que asumen roles de mentores, necesitamos asegurarnos de que no se pierdan habilidades y de que todos cumplan con los estándares esperados antes de avanzar hacia un entrenamiento más avanzado a lo largo del año».
La primera semana incluyó escenarios de pacientes que se encuentran comúnmente en misiones aeromédicas, como la apendicitis y la salud mental.
La segunda semana utilizó el mismo marco, pero con pacientes cuyo estado se deterioraba y que requerían atención urgente, lo que expuso al personal a fatiga y estrés controlados.
A los recién llegados se les asignaron mentores experimentados y se les asignaron funciones como directora de la tripulación de la misión o apoyo en la UCI, según la sargento Reaksmey Sophea, técnica médica de la 3AES.
«Una médica recién incorporada que aún no había realizado el curso asumió el cargo de directora de tripulación de misión en su primer vuelo real y lo hizo de maravilla», comentó.
El personal trabajó en el C-17A, que cuenta con mucho espacio para pacientes y equipo, y en el Spartan, más pequeño y con menos espacio.
«Para el mismo tipo de misión, tuvimos que reducir el equipo y los suministros debido a las limitaciones de espacio y peso. Eso aumenta el riesgo porque es posible que no tengas todo lo que necesitas si ocurre algo inesperado», dijo la sargento Sophea.
«El almacenamiento y la colocación del equipo se volvieron mucho más difíciles, y se necesita una coordinación más estrecha con los jefes de carga».
Al pasar la actividad a ser un ejercicio, el 3AES tuvo mayor acceso al entrenamiento de vuelos reales en comparación con años anteriores.
«El mayor cambio de este año fue el número de misiones, tanto en aeronaves estáticas como en vuelos reales», dijo el sargento Sophea.
«El programa creó un aumento deliberado para acostumbrarnos a realizar múltiples misiones al día, generando impulso y exponiéndonos a factores de estrés realistas. Fue un desafío, pero resultó útil».
Departamento de Defensa de Australia/Marzo 20 de 2026
