Un año después del lanzamiento de las Tarifas Verdes en el Grupo Lufthansa, más de un millón de pasajeros han optado ya por la nueva tarifa. En el primer año, una media del tres por ciento de los pasajeros ha utilizado la oferta, lo que supone una importante contribución a unos viajes más sostenibles. En clase Business, los billetes Green Fares ya se seleccionan en el once por ciento de las reservas a través de los portales del Grupo Lufthansa. Las Tarifas Verdes son especialmente populares en rutas como Hamburgo-Múnich, Zúrich-Londres y Fráncfort-Berlín. La demanda sigue aumentando de forma constante en todas las clases de reserva, lo que subraya el éxito de la tarifa más sostenible. En total, los viajeros han compensado más de 77.000 toneladas de CO2 desde el lanzamiento de las Tarifas Verdes al compensar sus emisiones de CO2 relacionadas con el vuelo. Esta cantidad corresponde a las emisiones de CO2 de más de 12.000 vuelos de Hamburgo a Múnich con un Airbus A320neo.
Las Tarifas Verdes están disponibles con Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, SWISS, Edelweiss, Discover Airlines y Air Dolomiti en más de 730.000 vuelos al año dentro de Europa y a Marruecos, Argelia y Túnez. El Grupo Lufthansa también está probando las Tarifas Verdes en determinadas rutas de larga distancia desde noviembre de 2023.
Cómo funcionan las Tarifas Verdes
La tarifa Green Fares en Europa y hacia el norte de África ha añadido una opción de selección adicional a la estructura de tarifas del Grupo Lufthansa, que ha estado en vigor desde 2015. Este producto para volar de forma más sostenible incluye la compensación total de las emisiones individuales de CO2 relacionadas con el vuelo mediante Combustible de Aviación Sostenible (SAF), así como una contribución a proyectos de protección del clima de alta calidad. Con SAF se consigue una reducción del 20% de las emisiones de CO2, mientras que el 80% restante se compensa con proyectos de protección del clima. El Grupo Lufthansa garantiza que la cantidad de SAF necesaria para la compensación se introduce en la infraestructura aeroportuaria en los seis meses siguientes a la compra. Como combustible drop-in, el SAF se mezcla con combustible fósil antes de ser transportado al aeropuerto. Por razones operativas, no es posible repostar en vuelos seleccionados individualmente.
La cartera de compensación de CO2 del Grupo Lufthansa comprende actualmente 15 proyectos, entre ellos dos de base tecnológica: Sustainable Concrete de Carbon Cure (captura de carbono y almacenamiento a largo plazo en hormigón) y Biochar (eliminación de CO2 con biocarbón). De este modo, el Grupo Lufthansa pretende fomentar el desarrollo del mercado de compensación de CO2 hacia nuevas tecnologías y ofertas con vinculación a largo plazo del CO2.
El 4% de los pasajeros utiliza ofertas de viajes más sostenibles
El Grupo Lufthansa desarrolla continuamente sus ofertas y servicios para viajeros privados y clientes corporativos con el fin de compensar las emisiones de CO2 relacionadas con los vuelos y es pionero a nivel mundial en este ámbito. Actualmente, alrededor del cuatro por ciento de los pasajeros del Grupo Lufthansa utilizan alguna de las diversas ofertas para volar de forma más sostenible. La compañía ofrece oportunidades a lo largo de toda la cadena de viaje. Además de elegir una tarifa especial como las Tarifas Verdes, los pasajeros también pueden seleccionar ofertas individualizadas con una mayor proporción de SAF, por ejemplo, durante el proceso de reserva. También es posible compensar las emisiones de CO2 relacionadas con el vuelo durante o después del mismo. Además de los clientes privados, cada vez más clientes corporativos utilizan una de las ofertas del Grupo Lufthansa para volar de forma más sostenible: en 2023, más de 1.500 empresas de todo el mundo invirtieron en SAF con el Grupo Lufthansa.
El Grupo Lufthansa persigue ambiciosos objetivos de sostenibilidad
El Grupo Lufthansa se ha fijado ambiciosos objetivos de protección del clima y aspira a alcanzar un balance neutro de CO₂ para 2050. Ya en 2030, el Grupo Lufthansa quiere reducir a la mitad sus emisiones netas de CO₂ en comparación con 2019 mediante medidas de reducción y compensación. La cuota de reducción del objetivo para 2030 fue validada por la iniciativa independiente Science Based Targets (SBTi) en agosto de 2022. El Grupo Lufthansa fue el primer grupo de aerolíneas en Europa con un objetivo de reducción de CO₂ basado en la ciencia en línea con los objetivos del Acuerdo Climático de París de 2015. Para una protección eficaz del clima, el Grupo Lufthansa se está centrando en particular en la modernización acelerada de la flota, la optimización continua de las operaciones de vuelo, el uso de SAF y ofertas para sus viajeros privados y clientes corporativos para hacer que los viajes aéreos o el transporte de carga sean más sostenibles. Además, el Grupo Lufthansa lleva muchos años apoyando activamente la investigación mundial sobre el clima y la meteorología. El compromiso del Grupo Lufthansa con la sostenibilidad es valorado positivamente y por encima de la media del sector por organizaciones de calificación independientes. Recientemente, la compañía ha recibido la máxima calificación «A-» en la renombrada clasificación climática CDP por su estrategia e implementación de reducción de CO2 por segundo año consecutivo.
Lufthansa/Marzo 18 de 2024
