ARLINGTON, Va. (AFNS) — El Departamento de la USAF ha iniciado las pruebas en tierra del programa Collaborative Combat Aircraft (CCA), lo que supone un hito importante en su esfuerzo por integrar sistemas autónomos en las fuerzas del futuro.
Esta fase de pruebas en tierra incluye rigurosas evaluaciones de los vehículos de pruebas representativos de producción YFQ-42A y YFQ-44A -desarrollados por General Atomics y Anduril, respectivamente- centradas en los sistemas de propulsión, aviónica, integración de la autonomía e interfaces de control en tierra. Estas evaluaciones validarán el rendimiento, servirán de base para futuras decisiones de diseño y prepararán los sistemas para las pruebas de vuelo a finales de este año.
«El inicio de las pruebas en tierra es un hito clave para el programa CCA Incremento 1», declaró el Jefe de Estado Mayor de la USAF, General David W. Allvin. «Esta fase tiende un puente entre el diseño y el vuelo, reduciendo los riesgos de integración, aumentando la confianza y sentando las bases para el éxito del primer vuelo y la eventual puesta a disposición del combatiente».
El programa CCA es vital para el cambio más amplio de la Fuerza Aérea hacia paquetes de fuerzas escalables y equipos hombre-máquina. Diseñados para operar junto a aviones tripulados, los CCA ampliarán el alcance operativo, mejorarán la capacidad de supervivencia y aumentarán la letalidad en entornos disputados. Como multiplicadores de fuerza, permitirán un despliegue rápido y una masa asequible, proporcionando potencia de combate a una fracción del coste de los cazas tradicionales.
«Nos estamos moviendo con rapidez porque el combatiente necesita esta capacidad», dijo Allvin. El objetivo del CCA es proporcionar una ventaja decisiva en entornos muy disputados». El programa está acelerando el despliegue mediante un diseño innovador y estrategias de adquisición, y ambos proveedores están cumpliendo o superando los hitos clave. Estos aviones nos ayudarán a convertir la preparación en dominio operativo».
Demostrando un mayor progreso hacia la operacionalización de las capacidades CCA, la DAF ha seleccionado la Base de la Fuerza Aérea de Beale, California, como el lugar preferido para albergar una Unidad de Preparación de Aeronaves CCA. La misión de la ARU es proporcionar aviones de combate listos para desplegarse en todo el mundo en cualquier momento. Los CCA son de naturaleza semiautónoma, por lo que la ARU no tendrá que volar un número significativo de salidas diarias para mantener su disponibilidad. Los aviones se mantendrán listos para volar y volarán lo mínimo, por lo que el número de aviadores necesarios para mantener la flota será sustancialmente inferior al de otros sistemas de armas.
El programa CCA da prioridad a la velocidad, la flexibilidad y la rentabilidad. Al aprovechar arquitecturas abiertas y tecnologías comerciales, permite una rápida integración, actualizaciones iterativas y una producción escalable. Se espera una decisión competitiva de producción del Incremento 1 en el año fiscal 2026, y el desarrollo del Incremento 2 comenzará ese mismo año para ampliar las aplicaciones de la misión e integrar las tecnologías emergentes.
«El ritmo de la innovación debe superar el ritmo de la amenaza», afirmó Allvin. «CCA es la forma en que lo hacemos».
USAF/Mayo 01 de 2025
