Toulouse, Francia — El Airbus A350-1000ULR (ultralarga distancia) ha batido oficialmente el Récord Mundial Guinness al vuelo más largo en distancia realizado por un avión comercial. El récord se basó en datos de la aeronave validados de manera independiente por la Federación Aeronáutica Internacional y flightradar24.
El vuelo operado por Airbus, con indicativo de llamada AIB35LR, partió de Melbourne, Australia, a las 17:27 hora local (06:27 UTC) el lunes 27 de julio y aterrizó en Toulouse, Francia, a las 09:51 hora local (07:51 UTC) el martes 28 de julio. El vuelo recorrió una distancia de 12 503 millas náuticas (equivalentes a 23 155 kilómetros), con una duración de 24 horas y 24 minutos.
La misión se llevó a cabo como parte de la campaña de pruebas de vuelo del A350-1000ULR, que se está desarrollando para Qantas Airways en el marco del Proyecto Sunrise. Esto incluía el requisito de que Airbus operara un tramo con un tiempo de vuelo de 23 horas (desde el retroceso en la salida hasta el estacionamiento a la llegada) para simular las operaciones comerciales más largas que serán posibles con la aeronave.
Tras despegar de Melbourne, el avión sobrevoló Sídney antes de dirigirse hacia el Pacífico por una ruta hacia el noreste en dirección a Los Ángeles, cruzando la línea internacional de cambio de fecha en el trayecto. A continuación, sobrevoló el continente norteamericano y el Atlántico antes de dirigirse hacia el sur, hacia el Reino Unido, pasando por Londres y continuando hasta Toulouse. Mientras el avión cruzaba tres continentes y dos océanos, la tripulación presenció dos atardeceres y dos amaneceres.
Había un total de 13 personas a bordo de la aeronave. Entre ellas se encontraban una tripulación de vuelo compuesta por tres pilotos de pruebas de Airbus, dos pilotos de Qantas y cinco ingenieros de pruebas de vuelo de Airbus. También viajaban a bordo dos ingenieros de diseño de Airbus, además de un representante de la Federación Aeronáutica Internacional.
«Este logro refleja el espíritu pionero e innovador que forma parte de nuestro ADN en Airbus. Al responder al desafío planteado por Qantas, nuestros equipos se unieron para ampliar el alcance del A350-1000 de una manera eficiente y económicamente viable, con el fin de realizar los vuelos comerciales más largos de la historia», afirmó Lars Wagner, director ejecutivo de Aviones Comerciales de Airbus. «Al volar 12 503 millas náuticas sin escalas, hemos demostrado plenamente la capacidad del avión para cumplir su misión. ¡Y el récord mundial fue la cereza del pastel!»
«Muchísimas felicidades a todos los equipos de Airbus que han hecho realidad este proyecto. Y gracias a Qantas por una colaboración increíble que nos ha permitido superar juntos los límites, a Rolls-Royce por su apoyo total y a todos nuestros socios que han contribuido a este emocionante momento en la historia de la aviación. ¡Hoy podemos decir que el A350 es verdaderamente el líder indiscutible en vuelos de largo alcance!», agregó Lars.
El A350-1000ULR permitirá a Qantas Airways operar, por primera vez en la historia, vuelos sin escalas entre Sídney y Londres y Nueva York —una distancia de casi 10,000 millas náuticas, con duraciones de vuelo de hasta 22 horas—. Esto es posible principalmente gracias a la integración en la estructura de la aeronave de un tanque central trasero (RCT) adicional, lo que mejora aún más el desempeño de la aeronave y aumenta su autonomía en 1,000 millas náuticas.
El A350-1000ULR es la cuarta variante de pasajeros de la familia A350, la más vendida, y se suma al A350-900, al A350-900ULR y al A350-1000. En conjunto, estas aeronaves han establecido nuevos estándares en los viajes aéreos de larga distancia, con una reducción significativa en el consumo de combustible y las emisiones de carbono, además de nuevos niveles de comodidad. A la gama de pasajeros se unirá pronto el nuevo avión de carga A350F, que voló por primera vez el 29 de septiembre para iniciar un programa de pruebas de vuelo de nueve meses.
A finales de octubre de 2026, la familia A350 había obtenido 1.628 pedidos de 70 clientes, con más de 740 aeronaves ya en servicio con 42 operadores, principalmente en servicios de larga distancia en todo el mundo.
Qantas ha encargado 12 A350-1000ULR en el marco del Proyecto Sunrise. La entrega del primer avión está programada para el próximo mes de abril, y su entrada en servicio en la ruta Sídney-Londres se realizará más adelante en el año. Además, la aerolínea también tiene 12 A350-1000 estándar en pedido para su futura operación en toda su red de larga distancia.
Airbus/Novembre 09 de 2026
