El presidente de Corea del Sur, Moon Jae-in, dio a conocer el primer caza desarrollado en el país, el avión de combate de quinta generación KF-21 Boramae. El prototipo del caza coreano de próxima generación ‘KF-21’, desarrollado en Corea del Sur de forma independiente, finalmente ha sido revelado. Este caza de última generación fue fabricado con tecnología propia de ese país. En cuanto se completen las pruebas en tierra y en vuelo, comenzará la producción en masa a gran escala. Se planea desplegar 40 unidades para 2028 y 120 unidades para 2032.
El presidente de Indonesia, Jokowi, envió un video de felicitación en la ceremonia de lanzamiento del prototipo de hoy, y asistió una delegación que incluía al ministro de Defensa, Frabower. El presidente Moon Jae-in indicó: «Damos una calurosa bienvenida a nuestros amigos. Trabajaremos juntos hasta que se complete el desarrollo y los dos países establezcan un sistema de producción en masa».
Además en su discurso el presidente comentó: «El nombre ‘KF-21’ encarna nuestra voluntad de proteger nuestro cielo en el siglo XXI. La gente llamó ‘Boramae’, el símbolo de nuestra Fuerza Aérea, por ‘KF-21’. Esta aeronave será la columna vertebral de nuestra Fuerza Aérea. Con una velocidad de vuelo de 1.8 veces la velocidad del sonido y un armamento de 7.7 toneladas, tiene maniobrabilidad y capacidad de combate en todo clima. Es posible llevar a cabo una variedad de operaciones, desde el combate aéreo hasta la neutralización de las fuerzas infiltrantes por tierra o mar, y atacar redes de defensa aérea de largo alcance. También es excelente la capacidad de respuesta a la «guerra electrónica», que aumenta día a día en importancia. El ‘Radar EISA'» y el ‘Equipo de seguimiento de búsqueda por infrarrojos’ pueden detectar rápidamente al enemigo en el aire y los misiles.
El ‘dispositivo de seguimiento de objetivos electro-óptico’ puede apuntar con precisión a objetos en el suelo. Está equipado con equipo de aviónica de última generación desarrollado con nuestra propia tecnología, como el ‘equipo de guerra electrónica incorporado’ que obstaculiza la búsqueda por radar del enemigo. No se pueden decir las ventajas de un luchador doméstico. Podemos construirlo en cualquier momento que lo necesitemos y ponerlo en acción. Las piezas se pueden reemplazar y reparar en cualquier momento. La avanzada tecnología de aviónica, incluido el radar EISA adquirido durante el proceso de desarrollo, también se puede aplicar a los cazas existentes, como el «KF-16» y el «F-15K» para actualizarlos. La potencia aérea no tripulada, que actualmente opera principalmente para misiones de vigilancia y reconocimiento, también será avanzada para que pueda realizar diversas misiones como retransmisión de comunicaciones y ataque para 2025. El sistema de satélites enjambre permite desarrollar capacidades de reconocimiento independientes y también será de gran ayuda para fortalecer las capacidades de defensa nacional utilizando tecnología espacial. El éxito del desarrollo de aviones de combate coreanos avanzados a menudo trae enormes efectos económicos, además de fortalecer la defensa nacional. El ‘KF-21’ contiene más de 30.000 piezas detalladas, con una tasa de localización del 65% o más, participan más de 700 empresas nacionales, desde grandes empresas hasta medianas y pequeñas y medianas empresas, y se han generado 12.000 puestos de trabajo, creados solo en el proceso de desarrollo. Cuando entre en producción en masa a gran escala, se crearán 100.000 puestos de trabajo adicionales y se creará un valor añadido de 5,9 billones de KRW. Si las exportaciones se realizan de forma activa, el efecto será aún mayor. Sobre todo, la tecnología, la mano de obra y la infraestructura acumulada por las empresas que participan en el proyecto ‘KF-21’ serán la fuerza impulsora para llevar a la industria de la aviación al motor de crecimiento futuro de Corea. La industria de la aviación es una industria con barreras de entrada muy altas porque se deben recopilar tecnologías de punta en varios campos y no se realiza transferencia de tecnología. Por lo tanto, es una industria basada en el conocimiento representativa de alto valor agregado de tipo país avanzado que ha sido fomentada estratégicamente por solo unos pocos de los principales países del mundo. Sin embargo, una vez que gane competitividad, podrá generar ganancias estables y empleos a largo plazo».
El presiente continuó: «Finalmente nos pusimos al día. Hemos hecho avanzar la industria de la aviación a lo largo del camino de desarrollo de los países avanzados, desde entrenadores básicos, entrenadores avanzados y aviones de combate ligeros hasta el desarrollo de aviones de combate avanzados, y tenemos competitividad global en tecnologías básicas como TI. El gobierno estableció el objetivo de convertirse en la «séptima potencia mundial en el sector de la aviación» en la década de 2030.
De acuerdo con el «3er Plan Básico para el Desarrollo de la Industria de la Aviación» establecido en marzo, aumentaremos la independencia de las tecnologías centrales, como los motores de combate.
A largo plazo, también invertiremos en el desarrollo de nuevas tecnologías innovadoras como los aviones eléctricos / de hidrógeno y la movilidad de la aviación urbana. Apoyaremos de forma sistemática y activa a la industria de la aviación coreana, incluidos los vehículos aéreos no tripulados».
Presidencia de la República de Corea del Sur/Abril 9 de 2021
