- Con motivo del Día de la Logística el 20 de abril: el transporte aéreo de mercancías es indispensable, también lo es reducir la huella de carbono
- Cada acción cuenta: Combustibles de aviación sostenibles, modernización de la flota, uso de tecnologías innovadoras, servicios digitales, optimización de los equipos de carga y reciclaje en el punto de mira de las medidas
El flete aéreo es una de las formas más importantes de transporte de mercancías en todo el mundo. Ofrece la posibilidad de transportar a su destino mercancías para las que el tiempo es un factor crítico, como suministros de ayuda, mercancías sensibles, como medicamentos, o bienes valiosos, como obras de arte, de forma segura y sin interrumpir la cadena de transporte. Los avances sostenibles están impulsando el futuro de la logística del transporte aéreo de mercancías. Y aunque aún queda mucho camino por recorrer para alcanzar los objetivos de protección del clima, el sector ya está haciendo mucho. En el Día de la Logística, Lufthansa Cargo apela una vez más al potencial de cambio de la aviación: «El transporte aéreo de mercancías es indispensable». Pero necesitamos un cambio sostenible si queremos reducir la huella de carbono. Para ello, nos hemos fijado objetivos ambiciosos, y vemos en la práctica que volar de forma eficiente, por ejemplo utilizando combustibles sostenibles, funciona. Pero para marcar la diferencia en términos de reducción de emisiones en general, todo el sector de la logística de carga aérea debe seguir el ejemplo. Para ello, los avances actuales deben utilizarse en todo el sector y las tecnologías futuras deben reconocerse a tiempo», explica Brian Kowalke, Director de Medio Ambiente de Lufthansa Cargo.
Lufthansa Cargo es uno de los pioneros del sector en el campo de la sostenibilidad
Los esfuerzos de Lufthansa Cargo demuestran claramente que la protección del clima también puede aplicarse con éxito en la logística de la carga aérea. Para 2030 a más tardar, la compañía tiene como objetivo reducir a la mitad su huella de carbono en comparación con 2019 y ser completamente neutra en emisiones de CO2 para 2050. En este sentido, Lufthansa Cargo desempeña un papel pionero en el sector, como puede verse, entre otras cosas, en la aplicación del reglamento de la UE ReFuelEU: En el nuevo Reglamento de aviación ReFuelEU, la Comisión de la UE ha definido una cuota vinculante de combustibles renovables para la aviación. Para 2025, por ejemplo, al menos un dos por ciento y para 2030 al menos un cinco por ciento de SAF deben ser mezclados. En comparación con los combustibles fósiles, los SAF reducen las emisiones de CO2 hasta en un 80%. En la actualidad, Lufthansa Cargo ya está arañando la primera marca fijada del dos por ciento: En 2022, la cuota de SAF en el consumo de combustible de los aviones de carga de Lufthansa Cargo ya era del 1,8%. Junto con su socio DB Schenker, la compañía también ofrece la única conexión regular de cargueros de fletamento completo con un 100 por cien de combustible no fósil.
Cada acción cuenta: Potencial del sector del transporte aéreo de mercancías
Como empresa con visión de futuro, Lufthansa Cargo invierte no sólo en combustibles renovables, sino también continuamente en la modernización de su flota y opera los aviones de carga más eficientes del mercado en cuanto a consumo de combustible. Para mejorar aún más la eficiencia de combustible de la flota, la compañía confía en nuevas tecnologías como AeroSHARK, una película superficial especial que reduce la resistencia a la fricción de la aeronave. Extrapolado a toda la flota 777 de Lufthansa Cargo, esto por sí solo puede ahorrar aproximadamente 13.000 toneladas de emisiones de CO2 y más de 4.000 toneladas de queroseno al año. Otras medidas, como la reducción del peso a bordo y la optimización de los vuelos, reducen aún más las emisiones de CO2 de la flota. La digitalización ofrece un gran potencial: Lufthansa Cargo ya la ha integrado en su propio servicio y hoy ofrece a sus clientes, por ejemplo, amplias opciones digitales a lo largo de la cadena de transporte, empezando por eBooking y terminando por eTracking. «Si queremos mejorar la huella de carbono del sector, tenemos que aprovechar cualquier oportunidad para reducir aún más nuestras emisiones de CO2», afirma Kowalke. «Sólo así podremos acercarnos paso a paso a la neutralidad de CO2. La sostenibilidad debe concebirse siempre de forma holística. Por eso también nos tomamos en serio medidas más pequeñas, como la optimización de los equipos de carga y el reciclaje. Estamos firmemente convencidos de que cada acción cuenta».
Lufthansa Cargo/Abril 19 de 2023
