El enfoque de seguridad de Airbus se refleja en cada paso, desde el diseño a la fabricación, pasando por el mantenimiento y la asistencia. El edificio específico donde los equipos de Airbus Helicopters fabrican rotores y cajas de cambios se ha convertido en un excelente ejemplo de ello. Este taller está estableciendo un nuevo estándar de producción y ofrece un entorno de trabajo optimizado para seguir garantizando los más altos niveles de seguridad.
Las cajas de cambios y los rotores son esenciales para la seguridad de los helicópteros, ya que los helicópteros no tienen otros sistemas capaces de sustituir a estos componentes si fallan durante el vuelo. Tienen que funcionar. Por eso Airbus pone el máximo cuidado en su fabricación y montaje.
En Airbus Helicopters, en Marignane, disponemos de un taller de ensamblaje de rotores y cajas de cambios diseñado para minimizar el riesgo de error humano en la seguridad operativa, para un ensamblaje más fluido y unos estándares de producción más elevados.
El nuevo edificio se diseñó pensando en la seguridad. El objetivo es evitar errores, detectarlos y corregirlos si se producen, y aprender a mejorar continuamente la calidad de las operaciones de montaje. El nuevo taller se ha diseñado para crear un entorno de trabajo seguro y cómodo para nuestros empleados cualificados, con características específicas para limitar la fatiga y evitar los daños por objetos extraños (FOD). He aquí algunas de las modificaciones especiales que distinguen a este taller:
- Un ambiente de trabajo que favorece la serenidad y optimiza la concentración: La temperatura está limitada a 26 °C, la planta es silenciosa y el interior presenta una decoración sencilla con sólo tres colores para evitar la sobrecarga visual o la sobreestimulación que podrían perjudicar la concentración. La iluminación artificial garantiza un nivel de luz estable durante todo el día, sea cual sea la estación.
- Puestos de trabajo ergonómicos e inteligentes: Los puestos de trabajo y las herramientas ergonómicas también desempeñan un papel importante en la reducción del cansancio físico. Los brazos articulados automatizados permiten mover piezas sin esfuerzo, mientras que los objetos conectados digitalmente liberan a los empleados de tareas repetitivas. Las llaves dinamométricas conectadas, por ejemplo, se programan para apretar al par correcto. Las mediciones se registran automáticamente en el sistema.
- Instrucciones estandarizadas para evitar malas interpretaciones: Los procesos y las instrucciones también se han rediseñado para reducir la fatiga mental. Los estrictos procesos que deben seguirse se han reescrito con un vocabulario normalizado para garantizar una claridad perfecta y una comprensión común. Se utilizan modelos 3D ejemplares que representan las piezas y el utillaje de cada paso de montaje.
- Entregar exactamente lo que se necesita, cuando se necesita: Para reducir aún más el riesgo de error humano, se han delegado o automatizado tareas suplementarias que podrían molestar al operario durante su trabajo de montaje. La idea es que el operario empiece con exactamente lo que necesita y no le sobre nada una vez finalizada la operación. Por ejemplo, todas las piezas, componentes y herramientas necesarias para una tarea concreta se preparan antes, se colocan en contenedores y se distribuyen a cada estación mediante sistemas automatizados.
- Zona libre de FOD: Dar a los operarios exactamente lo que necesitan para realizar su tarea tiene otra ventaja. Evita los FOD, al igual que los chips RFID (identificación por radiofrecuencia) que se utilizan en las cajas de herramientas. Estos chips entregan automáticamente el inventario y garantizan la trazabilidad de las herramientas, lo que evita que alguna de ellas se quede olvidada en la caja de cambios.
- Nada de polvo, por favor: Incluso el polvo metálico puede considerarse un FOD. Para garantizar un entorno lo más limpio posible, se han instalado alfombras anti-FOD y un sistema de presión diferencial impide la entrada de aire exterior cargado de partículas. Las cajas de cambios son mecanismos de alta precisión. Se hace todo lo posible para evitar que cuerpos extraños se alojen en ellas y comprometan su funcionamiento seguro y eficaz.
El rediseño del taller ha sido posible gracias a los esfuerzos del Centro de Excelencia de Rotores y Transmisiones, que trabaja duro cada día para resolver problemas y mejorar nuestra forma de diseñar, fabricar y mantener rotores y cajas de cambios. Un equipo multidisciplinar de diseño, calidad, producción y asistencia ha participado en la propuesta y aplicación de estas innovaciones. Este enfoque colaborativo nos ayuda a evolucionar nuestros procesos, reducir errores y elevar nuestros estándares.
El Centro de Excelencia de Rotores y Transmisiones ha dado paso a una nueva forma de pensar, diseñar y utilizar los talleres de montaje, en lo que a seguridad y ergonomía se refiere. Estas nuevas normas se aplicarán ahora en el resto de nuestras instalaciones de producción siempre que sea posible.
Airbus/Septiembre 18 de 2024
