El 14 de mayo es el Día Internacional de la Ambulancia Aérea. Un día como hoy, en 1929, se inauguró en París el Primer Congreso Internacional de Ambulancias Aéreas. RBC Life recordó la historia de la creación del servicio en Rusia y conversó con Irina Dolinina, piloto de helicóptero del Servicio Nacional de Ambulancias Aéreas de la Corporación Estatal Rostec.
El servicio, también llamado “ambulancia aérea”, apareció por primera vez en Rusia hace 100 años. La iniciativa de crearlo la tomó la Unión de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja de la URSS en 1925. Dos años más tarde, el primer avión ambulancia fue entregado al Ejército Rojo. El modelo K-3, desarrollado por la oficina de diseño de Konstantin Kalinin, fue diseñado para un piloto, un médico y dos pacientes reclinados o cuatro sentados.
Desde entonces, los servicios de ambulancia aérea han atravesado diferentes épocas. Tras el colapso de la Unión, esta estuvo incluso al borde de la extinción. El actual Servicio Nacional de Ambulancias Aéreas se estableció en 2017 y fue designado como el único servicio público de ambulancia aérea del país en 2018.
Gracias a los helicópteros, la llegada de los médicos no se ve retrasada ni por los atascos de tráfico en las grandes ciudades, ni por las difíciles condiciones meteorológicas o las condiciones fuera de la carretera. Después de recibir una señal sobre un accidente o emergencia, la tripulación del helicóptero ambulancia aérea está lista para despegar en 10 minutos. En la actualidad, en el servicio de ambulancia aérea operan dos modelos de avión: el Mi-8 y el Ansat, el primer modelo ruso completamente diseñado y construido después del colapso de la URSS. Los nuevos aparatos, desarrollados en la oficina de diseño de la planta de helicópteros de Kazán a finales de los años 90, son inferiores al Mi-8 en capacidad, pero no en autonomía de vuelo.
Irina Dolinina trabaja como piloto en uno de los Ansats del Servicio Nacional de Ambulancias Aéreas. La frágil niña tiene más de mil horas de vuelo a sus espaldas. A los 23 años se convirtió en comandante de avión y fue inscrita en el Libro Ruso de Récords y en el Registro Internacional de Récords como la «Primera mujer piloto de helicóptero Ansat del mundo». Ella dijo a RBC Life que eligió conscientemente su profesión cuando dejó su hogar y se fue a estudiar para convertirse en piloto.
“Solo hay una universidad en Rusia que forma pilotos de helicópteros: la Escuela Superior de Aviación Civil de Omsk, que lleva el nombre de V.A. Lyapidevsky. Tras terminar la escuela, aprobé el examen médico, fui a Omsk, presenté la documentación y me admitieron. Y después de la universidad, me aceptaron en la aerolínea como segundo piloto; a partir de ese momento, comenzó mi carrera profesional”, recuerda Irina Dolinina.
Es muy importante evaluar correctamente los detalles del trabajo, para no sufrir decepciones cuando el romance de volar se topa con la dura realidad, enfatizó el piloto.
Por supuesto, en nuestra profesión es fundamental el romanticismo, pero la aviación requiere cualidades y formación especiales. Si el objetivo se establece conscientemente, hay que actuar sin tener en cuenta los posibles prejuicios de los demás. El «Ansat» es un helicóptero ligero y bastante compacto, cómodo para trabajar en la ciudad, especialmente si se necesita aterrizar cerca de un hospital. Es bimotor, fiable y puede volar rápidamente al punto deseado; tiene una autonomía de vuelo de más de 500 km. Cuenta con todo lo necesario para que los médicos puedan comenzar a ayudar al paciente de inmediato: estabilizar su estado y realizar reanimación, si es necesario.
El Servicio Nacional de Ambulancias Aéreas cuenta actualmente con una flota de 76 helicópteros: 38 Ansat y 38 Mi-8. Cada vuelo es una oportunidad de salvar la vida de alguien y esto, por supuesto, le da al trabajo un significado especial, admitió la única mujer piloto del helicóptero Ansat en el mundo. Irina Dolinina dice que sus modelos a seguir y guías, tanto durante sus estudios como ahora, son los héroes de la aviación, incluidos tanto pilotos comunes como pilotos destacados.
Entre las personalidades famosas, destacaría a Valery Chkalov, Alexander Pokryshkin, Ivan Kozhedub, Inna Kopets y Galina Brok-Beltsova. Admiro a los legendarios regimientos aéreos femeninos: las Brujas de la Noche y las Furias Diurnas. Estamos infinitamente en deuda con estas grandes personas por su valentía y servicio a la Patria. Hubo un incidente reciente cuando volábamos a Zhukovski en una misión médica, y una madre se nos acercó con un niño que resultó ser pariente del famoso as de la aviación Amet-Khan Sultan. En ese momento pensé que deberíamos habernos subido a la foto, no al revés.
Hoy en día, se abren las mismas oportunidades en la aviación para las mujeres que para los hombres, continuó Irina Dolinina en una conversación con RBC Life.
Es importante encontrarnos conscientemente en nuestro entorno, fijarnos un objetivo claro y simplemente disfrutar de cada vuelo. ¡Sobre nosotros solo está el cielo!
Rostec/Mayo 14 de 2025
