Virgin Australia Group ha anunciado que ha llegado a un acuerdo con Boeing para reestructurar su pedido de B737 MAX y el calendario de entregas. La cartera de pedidos reestructurada ahora consta de 25 aviones B737 MAX 10 que están programados para la entrega a partir de mediados de 2023, lo que proporciona una mayor eficiencia a la aerolínea y una mejor experiencia de vuelo para los clientes. La aerolínea ya no recibirá el B737 MAX 8.
Jayne Hrdlicka, directora general y directora ejecutiva de Virgin Australia Group, dijo que el acuerdo representa un profundo compromiso con el futuro por parte de los nuevos propietarios de la aerolínea, Bain Capital, y permitirá a Virgin Australia gestionar adecuadamente los requisitos futuros de la flota en medio de lo que ha sido el peor año en la historia de aviación.
“Ya nos hemos movido para simplificar nuestra flota principal y nos hemos comprometido con el avión Boeing 737 como la columna vertebral de nuestras futuras operaciones nacionales e internacionales de corta distancia”, dijo la Sra. Hrdlicka. “El acuerdo reestructurado y los cambios en el cronograma de entrega del Boeing 737 MAX 10 nos brindan la flexibilidad de revisar continuamente los requisitos de nuestra flota futura, particularmente mientras esperamos que regrese la demanda de viajes internacionales.
«El MAX 10 nos permitirá aprovechar la flexibilidad operativa que hemos podido lograr con nuestra flota existente durante toda la administración para garantizar que sigamos siendo competitivos en el otro lado de COVID-19».
Al reconocer la recertificación del Boeing 737 MAX por parte de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. y otros reguladores, Virgin Australia Group sigue confiando en que los planes globales de retorno al servicio respaldarán su llegada a mediados de 2023. Esto, junto con características de diseño como el Boeing Sky Interior y una mayor capacidad de asientos, lo convierten en un mejor producto para los clientes y el medio ambiente.
“Estas mejoras nos darán la capacidad de gestionar la demanda e implementar el B737 MAX 10 en rutas nacionales de alta densidad e internacionales de corta distancia o donde existan limitaciones debido a limitaciones de disponibilidad de ranuras.
“También continuaremos invirtiendo en capacidad que ofrezca una operación de aeronave segura y eficiente, y que garantice que la seguridad sigue siendo nuestra máxima prioridad. Con el apoyo de Boeing, cualquier avión nuevo se someterá a una evaluación cuidadosa para asegurarnos de que estamos cómodos con él antes de entrar en servicio».
Virgin Australia Group sigue en conversaciones con los fabricantes de aviones sobre una estrategia de flota para respaldar la reintroducción de los servicios de fuselaje ancho cuando regrese la demanda de viajes internacionales de larga distancia.
ORDEN ANTERIOR:
25 x Boeing 737 MAX 10
Primer avión programado para llegar en julio de 2021
23 x Boeing 737 MAX 8
Primer avión programado para llegar en febrero de 2025
PEDIDO REESTRUCTURADO:
25 x Boeing 737 MAX 10
Primer avión programado para llegar a mediados de 2023
Virgin Australia Group/Diciembre 8 de 2020
