En diciembre de 2020, H3 Dynamics y Thales probaron conjuntamente un sistema de monitoreo de vuelo de drones autónomo en tiempo real en un entorno urbano en Singapur. La prueba combinó la caja de carga de drones autónomos DBX de H3 Dynamics y un dron registrado e identificado electrónicamente utilizando el rastreador de identificación remota de Thales bajo la gestión y monitoreo de la solución Thales UAS Airspace Management. El monitoreo seguro de las operaciones de aviones no tripulados Urban & Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) es ahora una posibilidad real a corto plazo.
A medida que Singapur fortalece sus ambiciones de Smart Nation, este nuevo desarrollo acelerará aún más la adopción de la tecnología IoT para gestionar un espacio aéreo urbano cada vez más complejo. La solución puede ayudar a los operadores de drones y otras autoridades en el ecosistema del espacio aéreo civil a monitorear el tráfico no tripulado en áreas urbanas densas de manera precisa, segura y en tiempo real, al tiempo que garantiza la seguridad de sus ciudadanos.
Sobre la base de nuevas formas de IoT y en el contexto de Smart Nation, la startup de Singapur H3 Dynamics ha estado trabajando con clientes gubernamentales y corporativos en la digitalización de extremo a extremo de varios procesos de mantenimiento y monitoreo. Uno de los primeros casos de uso involucra imágenes de fachadas de edificios de gran altura utilizando HD y drones con cámara térmica. A medida que la demanda de inspecciones de seguridad crece a miles de edificios en las megaciudades asiáticas, los drones que hasta ahora fueron volados por un puñado de pilotos expertos pronto necesitarán encontrar una manera de operar misiones por su cuenta.
Anticipándose a este desafío de escalabilidad hace cinco años, H3 Dynamics desarrolló sistemas de refugios de carga totalmente autónomos y centros de datos de drones, los primeros de los cuales se han instalado en Singapur y en todo el mundo para las pruebas iniciales. Dada su ambición de construir un estándar global para la automatización de drones, H3 Dynamics decidió asociarse hace dos años con el centro de I + D de Thales en Singapur, para que su solución de extremo a extremo pueda conectarse sin problemas a la tecnología de monitoreo de tráfico aéreo no tripulado más avanzada, derivado de décadas de experiencia en seguridad de la aviación comercial.
La demostración de prueba que tuvo lugar en diciembre frente a las partes interesadas clave en Singapur mostró varios escenarios de vuelo de la «vida real» y de «prueba de esfuerzo», incluidas varias desviaciones de geocercas y misiones. El dron equipado con un rastreador Thales Remote ID se monitoreó en tiempo real utilizando la solución Thales UAS Airspace Management, lo que permitió las operaciones de drones autónomos Beyond Visual Line of Sight (BVLOS). La solución UAS Airspace Management garantiza el cumplimiento de las operaciones de drones con la normativa vigente y con los planes de vuelo estipulados, asegurando así la capacidad de gestionar un espacio aéreo de baja altitud robusto, seguro y protegido.
De acuerdo con las normas ASTM internacional y europea ASD-STAN, el rastreador de identificación remota Thales pesa menos de 70 gramos. Cuenta con la función de identificación remota de red a través de LTE y la función de identificación remota directa a través de Wi-Fi / Bluetooth. Actúa como una baliza que permite a las autoridades registrar, identificar, monitorear y rastrear los drones en operación en tiempo real. El rastreador de identificación remota de Thales es el activo visible de un ecosistema completo de IoT que cuenta con un acceso a un servidor web basado en la nube y una aplicación móvil para que los operadores de los drones también puedan rastrear en tiempo real su propia flota de UAS. Todas las comunicaciones son cibernéticas de extremo a extremo, por lo que se garantiza la privacidad.
Thales y H3 Dynamics han estado colaborando desde 2018 con el objetivo de llevar la automatización de drones segura y transparente como un próximo capítulo en las operaciones aéreas no tripuladas y como una capa habilitadora clave en el futuro de la movilidad aérea urbana.
Thales/Enero 28 de 2021
